போர் நிறுத்தம் குறித்து அமெரிக்க அதிபர் பதிவும் ஈரான் மறுப்பும். ஈரானிய இராணுவத்தின் மூன்று தளங்களை அமெரிக்கா தாக்கிய பின்னர்,
அனைவரின் பார்வையும் ஈரானின் சாத்தியமான பதிலடி மீதுதானிருந்தது. ஈரான் வைத்திருக்கும் ஹார்முஸ் ஜலசந்தியைத் தடுக்கும் அச்சுறுத்தல் தான் அதிகம் விவாதிக்கப்பட்டிருக்கலாம். இதுவரை, பெரும்பாலான நிபுணர்கள் ஈரான் அந்த அளவுக்குச் செல்லாது என்று ஒப்புக்கொண்டனர். ஞாயிற்றுக்கிழமை அமெரிக்காவின் நடவடிக்கைகள் அதை மாற்றியமைத்ததாகத் தெரிகிறது.
ஹார்முஸ் குறித்து செய்தியாளர் கேள்விகளும் ? விடைகளும்.
அதன் புவியியல் இருப்பிடம் காரணமாக, ஹார்முஸ் ஜலசந்திக்கு மாற்று கடல் பாதை எதுவுமில்லை.
ஈரானின் பாராளுமன்றம் ஹார்முஸ் ஜலசந்தியை மூடுவதற்கு ஒப்புதல் அளித்துள்ளது , இருப்பினும் இறுதி முடிவு உச்ச தேசிய பாதுகாப்பு கவுன்சிலால் எடுக்கப்படும் என ஈரானின் பிரஸ் டிவி செய்தி கூறுகிறது.
ஹார்முஸ் குறித்து செய்தியாளர்கள் கேட்டபோது, ஈரானின் வெளியுறவு அமைச்சர் சையத் அப்பாஸ் அரக்சி, "ஈரானிடம் பல்வேறு விருப்பங்கள் உள்ளன" எனக் கூறினார்.
அமெரிக்க வெளியுறவுத்துறை செயலாளர் மார்கோ ரூபியோ, ஈரான் ஜலசந்தியை மூட வேண்டாம் என்று சீனாவை வலியுறுத்த வேண்டும் என்று ஃபாக்ஸ் நியூஸில் ரூபியோ கூறினார். ரூபியோ , "பெய்ஜிங்கில் உள்ள சீன அரசாங்கத்தை இது குறித்து அவர்களிடம் அழைக்க நான் ஊக்குவிக்கிறேன், ஏனென்றால் அவர்கள் தங்கள் எண்ணெய்க்காக ஹார்முஸ் ஜலசந்தியை பெரிதும் நம்பியுள்ளனர். அவர்கள் அவ்வாறு செய்தால், அது மற்றொரு பயங்கரமான தவறாக இருக்கும். அவர்கள் அவ்வாறு செய்தால் அது அவர்களுக்கு பொருளாதாரத் தற்கொலை."ஹார்முஸ் ஜலசந்தியைத் தடுப்பது வரலாறு, புவியியல் மற்றும் பொருளாதாரத்தை நான்கு புள்ளிகளாகப் பிரிக்கிறோம்.ஹார்முஸ் ஜலசந்தி
ஒரு நீரிணைப்பு என்பது இரண்டு பெரிய நீர்நிலைகளை இணைக்கும் ஒரு குறுகிய நீர்நிலையாகும். ஹார்முஸ் ஜலசந்தி இணைக்கும் இரண்டு நீர்நிலைகள் பாரசீக வளைகுடாவும், ஓமன் வளைகுடாவுமாகும், இது மேலும் அரபிக் கடலில் பாய்கிறது. இதனால், பாரசீக வளைகுடாவைச் சுற்றியுள்ள ஈரான், சௌதி அரேபியா மற்றும் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் போன்ற முக்கிய எண்ணெய் உற்பத்தி செய்யும் நாடுகள் திறந்த கடல்களை அணுக ஹார்முஸ் ஜலசந்தியை நம்பியுள்ளன. இந்த நீரிணைப்யில் ஈரான் மற்றும் ஓமனின் பிராந்திய நீரில் உள்ளது, மேலும் உலகின் எண்ணெய் வர்த்தகத்தில் பெரும்பகுதியைக் கொண்டுள்ளது. ஈரான் ஹார்முஸ் ஜலசந்தியைத் தடுக்க நகர்கிறது: இது இந்தியா, தெஹ்ரான், உலகம் என 4 புள்ளிகளில் என்ன அர்த்தம் தரும்
ஈரான் ஹார்முஸ் ஜலசந்தியைத் தடுக்க நகர்கிறது: எந்தவொரு போர் அல்லது மோதலுக்கும் மத்தியில் ஈரான் ஹார்முஸ் ஜலசந்திக்கு மாற்று கடல் பாதை எதுவும் இல்லை. அமெரிக்க எரிசக்தி தகவல் நிர்வாகத்தின் (EIA) கூற்றுப்படி, “2024 ஆம் ஆண்டு மற்றும் 2025 ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டில் ஹார்முஸ் ஜலசந்தி வழியாகப் பாய்வது மொத்த உலகளாவிய கடல்வழி எண்ணெய் வர்த்தகத்தில் கால் பங்கிற்கும் அதிகமாகவும், உலகளாவிய எண்ணெய் மற்றும் பெட்ரோலியப் பொருட்களின் நுகர்வில் ஐந்தில் ஒரு பங்காகவும் இருந்தது. கூடுதலாக, உலகளாவிய திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு வர்த்தகத்தில் ஐந்தில் ஒரு பங்கு
இந்த ஜலசந்தி மிகவும் அகலமானது அல்ல. அதன் மிகக் குறுகிய இடத்தில் இது வெறும் 33 கி.மீ. மட்டுமே உள்ளது, அதே நேரத்தில் கப்பல் பாதையின் அகலம் இருபுறமும் 3 கி.மீ. மட்டுமே. இது ஜலசந்தியைத் தடுப்பதையோ அல்லது அதன் வழியாகச் செல்லும் கப்பல்களைத் தாக்குவதையோ எளிதாக்குகிறது.
எண்ணெய். அமெரிக்க எரிசக்தி தகவல் நிர்வாகத்தின் (EIA) கூற்றுப்படி, “2024 ஆம் ஆண்டு மற்றும் 2025 ஆம் ஆண்டின் முதல் காலாண்டில் ஹார்முஸ் ஜலசந்தி வழியாகப் பாய்வது மொத்த உலகளாவிய கடல்வழி எண்ணெய் வர்த்தகத்தில் கால் பங்கிற்கும் அதிகமாகவும், உலகளாவிய எண்ணெய் மற்றும் பெட்ரோலியப் பொருட்களின் நுகர்வில் ஐந்தில் ஒரு பங்காகவும் இருந்தது. கூடுதலாக, உலகளாவிய திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயு வர்த்தகத்தில் ஐந்தில் ஒரு பங்கு 2024 ஆம் ஆண்டில் ஹார்முஸ் ஜலசந்தி வழியாகவும், முதன்மையாக கத்தாரிலிருந்தும் சென்றது.”
அதன் புவியியல் இருப்பிடம் காரணமாக, ஹார்முஸ் ஜலசந்திக்கு மாற்று கடல் பாதை எதுவும் இல்லை. எனவே, இந்த ஜலசந்தி வழியாக கப்பல்கள் செல்வது தடைபட்டால், அது உலகளவில் எண்ணெய் மற்றும் எல்என்ஜி வர்த்தகத்தில் விளைவுகளை ஏற்படுத்தும், மேலும் விலைகள் உயரும். எண்ணெய் விலையில் ஏற்படும் எந்தவொரு ஏற்ற இறக்கமும் பல பொருட்கள் மற்றும் பொருட்களின் விலைகளில் ஒரு சிறிய வீழ்ச்சி விளைவை ஏற்படுத்தும்.
ஹார்முஸ் ஜலசந்திக்கு மாற்றாக, செங்கடல் அல்லது ஓமன் வளைகுடாவில் உள்ள துறைமுகங்களுக்கு நிலம் வழியாக எண்ணெய் கொண்டு செல்வது அடங்கும். சவுதி அரேபியாவின் அரம்கோ "பாரசீக வளைகுடாவிற்கு அருகிலுள்ள அப்கைக் எண்ணெய் பதப்படுத்தும் மையத்திலிருந்து செங்கடலில் உள்ள யான்பு துறைமுகத்திற்கு ஒரு நாளைக்கு 5 மில்லியன் பீப்பாய்கள் கொண்ட கிழக்கு-மேற்கு கச்சா எண்ணெய் குழாய்த்திட்டத்தை இயக்குகிறது" என்று EIA கூறுகிறது, அதே நேரத்தில் ஐக்கிய அரபு எமிரேட்ஸ் "ஓமன் வளைகுடாவில் உள்ள புஜைரா ஏற்றுமதி முனையத்துடன் கடலோர எண்ணெய் வயல்களை இணைக்கும் 1.8 மில்லியன்-பி/டி குழாய்த்திட்டத்தை" இயக்குகிறது. ஒப்பிடுகையில், 2024 இல் ஹார்முஸ் ஜலசந்தி வழியாக ஓட்டம் ஒரு நாளைக்கு 20 மில்லியன் பீப்பாய்கள் ஆகும்.
மேலும், ஹார்முஸ் ஜலசந்திப் பகுதியில் ஆபத்து ஏற்பட்டால், காப்பீடுகள் மற்றும் பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகள் அதிகரிக்கும், இதனால் சம்பந்தப்பட்ட அனைத்து தரப்பினருக்கும் கப்பல் போக்குவரத்து அதிக விலை கொண்டதாக மாறும்.அமெரிக்கா தனது 5வது கடற்படையை பஹ்ரைனில் நிலைநிறுத்தியுள்ளது, மேலும் அந்தப் பகுதியில் ஈரானின் நடவடிக்கைகளுக்கு விரைவாக பதிலளிக்க முடியும். இருப்பினும், கப்பல் இயக்கம் இயல்பு நிலைக்குத் திரும்பும் நேரத்தில், ஏற்கனவே பெரும் குழப்பம் ஏற்பட்டிருக்கும்.ஹார்முஸ் ஜலசந்தி வழியாக சென்ற கச்சா எண்ணெய் மற்றும் கண்டன்சேட் ஆகியவற்றில் 84% மற்றும் திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயுவில் 83% 2024 ஆம் ஆண்டில் ஆசிய சந்தைகளுக்குச் சென்றன" என்று EIA மதிப்பிடுகிறது. ஹார்முஸ் ஜலசந்தி வழியாக ஆசியாவிற்கு கச்சா எண்ணெய் கொண்டு செல்லப்படும் முக்கிய இடங்களாக சீனா, இந்தியா, ஜப்பான் மற்றும் தென் கொரியா ஆகியவை இருந்தன, இது 2024 ஆம் ஆண்டில் அனைத்து ஹார்முஸ் கச்சா எண்ணெய் மற்றும் கண்டன்சேட் ஓட்டங்களில் 69% ஐ உள்ளடக்கியது."
அதனால், இந்தியா பாதிக்கப்படும். இந்தியா ரஷ்யா, அமெரிக்கா, ஆப்பிரிக்கா மற்றும் லத்தீன் அமெரிக்காவிலிருந்தும் எண்ணெய் வாங்குகிறது, எனவே போதுமான எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயுவைப் பெற முடியாது என்று அர்த்தமல்ல. விலை ஏற்ற இறக்கங்களைப் பற்றியதுதான் பிரச்சினை.
ஈரான் ஹார்முஸ் ஜலசந்தியைத் தடுக்க நகர்கிறது:
எந்தவொரு போர் அல்லது மோதலின் போதும் ஈரான் ஜலசந்தியை ஒருபோதும் தடுத்ததில்லை. 1980 ஆம் ஆண்டுகளில், ஈரான்-ஈராக் போரின் போது, இரு நாடுகளும் ஜலசந்தி வழியாகச் செல்லும் கப்பல்களைத் தாக்கின, ஆனால் போக்குவரத்தை நிறுத்தவில்லை.
ஏனென்றால் ஈரான் தனது சொந்த வர்த்தகத்திற்கும் இந்த ஜலசந்தியையே சார்ந்துள்ளது, மேலும் அதை சீர்குலைப்பது தனக்கும் அதன் நண்பர்களுக்கும் தீங்கு விளைவிக்கும். சக்திவாய்ந்த சவுதி அரேபியா உட்பட ஈரானின் அண்டை நாடுகள் அதனுடன் மெதுவாக உறவுகளை மேம்படுத்தி வருகின்றன, மேலும் தெஹ்ரான் அவர்களை அந்நியப்படுத்த விரும்பாது.
மேலும், மேற்கத்திய தடைகள் காரணமாக, ஈரானின் எண்ணெய்க்கு மிகக் குறைந்த வாடிக்கையாளர்கள் மட்டுமே உள்ளனர், இதனால் சீனா அதிக தள்ளுபடியில் மொத்தமாக எண்ணெய் வாங்குகிறது. ஜலசந்தியில் ஏற்படும் ஒரு தடங்கல் ஈரானின் நட்பு நாடான சீனாவின் எரிசக்தி தேவைகளை சீர்குலைக்கும்.
இதுவரை ஈரானின் கையைத் தடுத்து நிறுத்திய ஒரு முக்கிய காரணி, உலகளாவிய வர்த்தகத்தைத் தொந்தரவு செய்வது அமெரிக்காவை நேரடியாக இராணுவ ரீதியாக ஈடுபடுத்துவதற்கான ஒரு உறுதியான வழியாகும் என்பதுதான். ஆனால் அமெரிக்கா ஏற்கனவே இராணுவ ரீதியாக தன்னை ஈடுபடுத்திக் கொண்டுள்ளதால், இந்தத் தடுப்பு ஓரளவுக்கு வீணாகிவிட்டது.
அமெரிக்கா தனது 5வது கடற்படையை பஹ்ரைனில் நிலைநிறுத்தியுள்ளது, மேலும் அந்தப் பகுதியில் ஈரானின் நடவடிக்கைகளுக்கு விரைவாக பதிலளிக்க முடியும். இருப்பினும், கப்பல் இயக்கம் இயல்பு நிலைக்குத் திரும்பும் நேரத்தில், ஏற்கனவே பெரும் குழப்பம் ஏற்பட்டிருக்கும்.
ஹார்முஸ் ஜலசந்தி தடை செய்யப்பட்டால் இந்தியா எவ்வாறு பாதிக்கப்படும்?
"ஹார்முஸ் ஜலசந்தி வழியாக சென்ற கச்சா எண்ணெய் மற்றும் கண்டன்சேட் ஆகியவற்றில் 84% மற்றும் திரவமாக்கப்பட்ட இயற்கை எரிவாயுவில் 83% 2024 ஆம் ஆண்டில் ஆசிய சந்தைகளுக்குச் சென்றன" என்று EIA மதிப்பிடுகிறது. ஹார்முஸ் ஜலசந்தி வழியாக ஆசியாவிற்கு கச்சா எண்ணெய் கொண்டு செல்லப்படும் முக்கிய இடங்களாக சீனா, இந்தியா, ஜப்பான் மற்றும் தென் கொரியா ஆகியவை இருந்தன, இது 2024 ஆம் ஆண்டில் அனைத்து ஹார்முஸ் கச்சா எண்ணெய் மற்றும் கண்டன்சேட் ஓட்டங்களில் 69% ஐ உள்ளடக்கியது."
அதனால், இந்தியா பாதிக்கப்படும். இந்தியா ரஷ்யா, அமெரிக்கா, ஆப்பிரிக்கா மற்றும் லத்தீன் அமெரிக்காவிலிருந்தும் எண்ணெய் வாங்குகிறது, எனவே போதுமான எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயுவைப் பெற முடியாது என்று அர்த்தமல்ல. விலை ஏற்ற இறக்கங்களைப் பற்றியதுதான் பிரச்சினை.
மேலும், சீனா தனது எண்ணெயில் பெரும்பகுதியை ஈரானிடமிருந்து வாங்குவதால், இங்கு ஒரு நீண்ட இடையூறு பெய்ஜிங்கை மற்ற விற்பனையாளர்களிடம் திரும்ப கட்டாயப்படுத்தக்கூடும், இது விலை கேள்வியை மேலும் சிக்கலாக்கும். இந்த நிலையில் இஸ்ரேல் - ஈரான் இடையே நடந்த போர் 12 வது நாளான நேற்று முடிவுக்கு வந்தது. இஸ்ரேலும், ஈரானும் போரை நிறுத்திக்கொள்வதாக அறிவித்த நிலையில் தான் போர் நிறுத்தத்துக்கு முக்கிய காரணமாக இருந்து ஈரானை எப்படியாவது சமாதானம் செய்ய முடிவு செய்ததற்கு அமெரிக்கா தேர்வு செய்த நபர் ஷேக் முகமது பின் அப்துல் ரஹ்மான்
இதன்மூலம் எங்களை தாக்கியதற்கு பதிலடியாக இந்த தாக்குதல் நடத்தப்பட உள்ளது. யாரையும் கொல்லும் நோக்கம் இதிலில்லை என்பதை தான் ஈரான் வெளிப்படுத்தியதாக சர்வதேச வல்லுநர்கள் தெரிவித்தனர். அதோடு இது போர் நிறுத்தத்துக்கான அறிகுறியாக மாறியது. இதையடுத்துத் தான் போர் நிறுத்த நடவடிக்கைகள் தொடங்கின. டொனால்ட் டிரம்ப் போர் நிறுத்த முயற்சியை முன்னெடுத்தார். டொனால்ட் டிரம்ப் நேரடியாக தனது நண்பரான இஸ்ரேல் பிரதமர் நெதன்யாகுவிடம் பேசினார். இதையடுத்து இஸ்ரேல் போர் நிறுத்தம் செய்ய ஒப்புக்கொண்டது.
மறுபுறம் ஈரானை சமாதானம் செய்து போர் நிறுத்தம் செய்ய அமெரிக்கா முயன்றது. அமெரிக்கா சார்பில் ஈரான் அதிகாரிகளிடம் பேச்சுவார்த்தை நடத்தப்பட்டது. ஆனால் ஈரான் ஒப்புக்கொள்ளவில்லை. இதனால் போர் தொடரும் அபாயம் இருந்தது. இதனால் அமெரிக்கா மாற்றி யோசித்தது. ஈரானை எப்படியாவது சமாதானம் செய்ய முடிவு செய்தது. இதற்கு அமெரிக்கா தேர்வு செய்த நபர் தான் ஷேக் முகமது பின் அப்துல்ரஹ்மான் அல் தானி.
இவர் யார் எனில் கத்தாரின் பிரதமர். அமெரிக்க அதிபர் டொனால்ட் டிரம்ப் மற்றும் துணை அதிபர் ஜேடி வான்ஸ் ஆகியோர் கத்தார் பிரதமர் ஷேக் முகமது பின் அப்துல்ரஹ்மான் அல் தானியை தொடர்பு கொண்டு பேசினர். ஈரானை சமாதானம் செய்து போர் நிறுத்தத்துக்கு ஒப்புக்கொள்ள வைக்க வேண்டும் என்று கூறினர். இதையடுத்து கத்தார் பிரதமர், ஈரான் ராணுவ உயர் அதிகாரிகளுடன் பேசினார். போர் நிறுத்தம் செய்ய இஸ்ரேல் ஒப்புக்கொண்டுள்ளது. இதனை அமெரிக்க அதிபர் டொனால்ட் டிரம்ப் உறுதி செய்துள்ளார். இதனால் நீங்களும் போர் நிறுத்தத்துக்கு ஒப்புக்கொள்ள வேண்டும். போர் நிறுத்தம் செய்த பிறகு இஸ்ரேல் எந்த காரணம் கொண்டும் தாக்காது. நீங்களும் தாக்க கூடாது. இது ஈரான் மட்டுமின்றி மத்திய கிழக்கில் உள்ள பதற்றத்தை தணிக்கும் என்று கூறினார்.அதன்பிறகு தான் ஈரான் போர் நிறுத்தம் செய்ய ஒப்புக்கொண்டது. இஸ்ரேலிடம் அமெரிக்க அதிபர் டொனால்ட் டிரம்ப் போர் நிறுத்தத்துக்குள் கொண்டு வந்த நிலையில் கத்தார் பிரதமர் ஷேக் முகமது பின் அப்துல்ரஹ்மான் அல் தானி, ஈரானை சமாதானம் செய்தார். இதன்மூலம் இந்த போர் நிறுத்ததில் கத்தார் பிரதமர் ஷேக் முகமது பின் அப்துல்ரஹ்மான் அல் தானியின் பங்கு மிகவும் முக்கியமானதாக பார்க்கப்படுகிறது.
கருத்துகள்