கச்சா எண்ணெய் விலை ஒரு பேரல் 90 டாலருக்கு மேல் நீடித்தால்,தயாரிப்பு நிறுவனங்கள் பொருட்களின் விலையை 1 முதல் 3% வரை உயர்த்தக்கூடும் என பொருளாதார ஆய்வாளர்கள் கணித்துள்ளனர்.
இலாப வரம்பைத் தக்கவைக்க இந்த விலை உயர்வு தவிர்க்க முடியாதது என அவர்கள் கூறுகின்றனர். இந்தியா இறக்குமதி செய்யும் கச்சா எண்ணைக்கு 5 சதவீதம் தள்ளுபடியை அறிவித்தது ரஷ்யா.
அமெரிக்கா இந்தியா மீது 50 சதவீதம் வரிகளை விதித்ததன் காரணமாக இந்தியாவிற்கு ஏற்படும் நஷ்டங்களை ஈடு செய்வதற்காக இந்தத் தள்ளுபடியை வழங்கியது .பிரதமர் நரேந்திர மோடி ஆட்சிக்கு வந்த போது சர்வதேசச் சந்தையில் ஒரு பீப்பாய் கச்சா எண்ணெய் விலை 102 டாலர் ஆக இருந்தது . தற்போது 71 டாலர் தான். ஆனால், 70 முதல் 75 சதவீதம் வரிகள் விதித்து, சர்வதேச சந்தையில் விலை குறைந்த போதும், இங்கே விலையை ஏற்றி விற்கிறார்கள்.கானா நாட்டில் நமது பிரதமர்.
இந்தியாவில் இறக்குமதி செய்யப்படும் தங்கத்தில் 70 சதவீதம் இந்த நாட்டில் இருந்து தான் வருகிறது.
பெட்ரோல் இங்கு அதிகமாகவே கிடைக்கிறது.
ஐரோப்பிய, அரபு நாடுகளில் பெட்ரோல் இறக்குமதி செய்வதைத் தவிர்க்க இந்தியா முடிவு. இந்தியா அமெரிக்காவின் அழுத்தத்தின் கீழ் ரஷ்யா எண்ணெய் இறக்குமதியை குறைத்தது.
இப்போது Strait of Hormuz பகுதியில் உருவாகியுள்ள நெருக்கடி, இந்தியாவின் எண்ணெய் இறக்குமதியின் சுமார் 50 சதவீதம் வரை பாதிக்கக்கூடியதாக உள்ளது.
ஆனால் இதற்கிடையில் ரஷ்யா, 9.5 மில்லியன் பேரல்கள் கச்சா எண்ணெயை இந்தியாவுக்கு மாற்றி வழங்க முடியும் என்று இன்னும் கூறுகிறது.
சர்வதேச அரசியல் (Geopolitics) சில நேரங்களில், வெளிநாட்டு கொள்கையில் செய்யப்பட்ட தவறுகளை மிகவும் கடுமையாக வெளிப்படுத்தும் வழியைக் கொண்டுள்ளது. கச்சா எண்ணெய் விலை அதிகரிக்கும் நிலை அதிர்ச்சி FMCG நிறுவனங்களை வாடிக்கையாளர்களுக்கு செலவுகளை கூட்டி அனுப்பும், மேற்கத்திய நாடுகளில்
புவிசார் அரசியல் பதட்டங்களைத் தொடர்ந்து அதிகரித்து வரும் கச்சா எண்ணெய் விலையானது, அடுத்த இரண்டு காலாண்டுகளில் இந்தியாவிலுள்ள FMCG நிறுவனங்களைச் சரிவர விலை உயர்வைச் செயல்படுத்தத் தூண்டும்.
கச்சா எண்ணெய் பீப்பாய்க்கு $90க்கு மேல் நீடித்தால், நிறுவனங்கள் விலையை 1 லிருந்து 3 சதவீதம் வரை உயர்த்தலாம் என ஆய்வாளர்கள் மதிப்பிட்டுள்ளனர்.
பேக்கேஜிங் பொருட்கள், பெட்ரோகெமிக்கல் டி-ரிவேடிவ்கள் மற்றும் டீசல்-இணைக்கப்பட்ட தளவாடங்கள் ஆகியவற்றின் அதிக செலவுகள், ஹார்-முஸ் ஜலசந்தி வழியாக சாத்தியமான சரக்குப் போக்குவரத்து இடையூறுகளுடன், குறிப்பாக நடுத்தர அடுக்கு வீரர்களுக்கு, மார்-ஜின்களை எடைபோடலாம்.
ஒரு ஆயில் நிறுவன தொழில்துறை நிர்வாகி, சந்தீப் அபாங்கே பேசுகையில், கச்சா எண்ணெய் விலை மீண்டும் உயர்த்தப்பட்டால், இந்தத் துறையின் தாக்கத்தை உணர வாய்ப்புள்ளது என்று வணிக நிறுவனத்திடம் கூறினார்.
"மிகப் பெரிய FMCG நிறுவனங்களின் மார்ஜின்கள் Q3FY26 இல் நிலையான உள்ளீட்டுச் செலவுகள் காரணமாக நிலையாக இருந்தன. இருப்பினும், நிலையான கச்சா தலைகீழ் மதிப்பு 100-150 அடிப்படைப் புள்ளிகளாக மாற்றப்படும், நிறுவனங்கள் செலவுகளைக் கடக்கவில்லை என்றால் தான் ," எனக் கூறினார்.
கச்சா எண்ணெய் விலைகள் FMCG செலவுகளை பாதிக்கின்றன, குறிப்பாக பேக்கேஜிங் மற்றும் தளவாடங்கள். PET பாட்டில்கள், லேமினேட் ரேப்பர்கள் மற்றும் பாலிஎதிலீன் கொள்கலன்கள் போன்ற பேக்கேஜிங் பொருட்கள் கச்சா-இணைக்கப்பட்ட பெட்ரோ கெமிக்கல்களிலிருந்து பெறப்படுகின்றன.
"கிட்டத்தட்ட அனைத்து பேக்கேஜிங் தளவாடங்களும் FMCG முழுவதும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன
PET பாட்டில்கள், லேமினேட் ரேப்பர்கள், உயர் அடர்த்தி பாலிஎதிலீன் (HDPE) மற்றும் குறைந்த அடர்த்தி பாலிஎதிலீன் (LDPE) கொள்கலன்கள்-கச்சா உற்பத்தி முறை வழித்தோன்றல்களில் இருந்து பிரிக்கப்பட்டவை. இந்தத் தொழில்கள் உலகளவில் கச்சா எண்ணெய் விலையில் குறியிடப்படுகின்றன, மேலும் விலை மாற்றங்கள் விரைவாக உற்பத்திக்கு அனுப்பப்படுகின்றன-
PET போன்ற பேக்கேஜிங் பொருட்கள்
பாட்டில்கள் மற்றும் லேமினேட் ரேப்பர்கள் கச்சா-இணைக்கப்பட்ட பெட்ரோ கெமிக்கல்களில் இருந்து பெறப்படுகின்றன
ers," ரவி கபூர், பார்ட்னர் மற்றும் தலைவர் - PwC இந்தியாவின் சில்லறை மற்றும் நுகர்வோர்களுக்கு விற்கப்படும் பொருட்களின் விலையில் (COGS) பேக்கேஜிங் 12 முதல் 18 சதவிகிதமாகும், அதே சமயம் லோ-ஜிஸ்டிக்ஸ் விற்பனையில் 6-8 சதவிகிதம் என்று அபாங்கே கூறினார்.
நிறுவனங்கள் செலவுகளை உள்வாங்கிக் கொள்ளத் தேர்வு செய்தால், நீடித்த ஸ்பைக் அழுத்த EBITDA விளிம்புகளை 80 முதல் 120 bps மூலம் சுருக்கலாம்.
உற்பத்திச் செலவுகளைத் தாண்டியும் பரந்த தாக்கம் நீடிக்கலாம். சமீபத்திய காலாண்டுகளில் FMCG நிறுவனங்களுக்கு முக்கிய தேவை இயக்கியாக இருந்த விவசாயப் பொருட்கள் மற்றும் கிராமப்புற பொருளாதாரம் ஆகியவற்றில் அதிக கச்சா எண்ணெய் விலைகள் உயரலாம்.
"கச்சா எண்ணெய் விலை அதிகமாகும் போது, அது எத்தனால் கலக்கும் பொருளாதாரம் மற்றும் உலகளாவிய பொருட்களின் ஓட்டங்களில் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது. இது சோயாபீன்ஸ் போன்ற விவசாயம் சார்ந்த பயிர்களின் விலையை அதிகரிக்கலாம், இது சமையல் எண்ணெய் சந்தைகள் மற்றும் வீட்டு வரவு செலவுத் திட்டங்களை பாதிக்கிறது" எனக் குறிப்பிட்டார்.
வீட்டு மற்றும் தனிப்பட்ட பராமரிப்புப் பொருட்களில் பயன்படுத்தப்படும் பல இரசாயனங்களும் கச்சா டி-ரிவேடிவ்கள் ஆகும், அதாவது சவர்க்காரம், பாத்திரம் கழுவும் பொருட்கள், மேற்பரப்பு சுத்தம் செய்பவர்கள் மற்றும் துணி மென்மைப்படுத்திகள் போன்ற வகைகள் இறுதியில் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தும். செலவு அதிகரிக்கும் எனப் பார்க்கலாம். இந்த நிலையில் மத்திய அரசு விளக்கம்
4 வாரங்களுக்கு தேவையான கச்சா எண்ணெய் மற்றும் 25 நாட்களுக்கான பெட்ரோல்-டீசல் இருப்பு இருப்பதாக மத்திய அரசு தகவல்
உடனடியாக பெட்ரோல்-டீசல் விலையை ஏற்றுவது குறித்து திட்டம் ஏதும் இல்லை என்றும் விளக்கம்
கருத்துகள்