இந்தியாவின் கடல் உணவு ஏற்றுமதி, இதுவரை இல்லாத அளவு ₹72,000 கோடியை எட்டியது.
உறைந்த இறால் இந்தியாவின் சாதனை கடல் ஏற்றுமதிக்கு ₹47,973 கோடி பங்களிக்கிறது
2025-26 நிதியாண்டில் இந்தியாவின் கடல் உணவு ஏற்றுமதிகள் சாதனையாக ₹72,325.82 கோடியாக (அமெரிக்க டாலர் 8.28 பில்லியன்) உயர்ந்தது, இதன் அளவு 19.32 லட்சம் மெட்ரிக் டன்களை எட்டியது என்று MPEDA வெளியிட்ட தற்காலிகத் தரவுகள் தெரிவிக்கின்றன.
மொத்த ஏற்றுமதி வருவாயில் மூன்றில் இரண்டு பங்குக்கு மேல் பங்கு வகிக்கும் ரூ.47,973.13 கோடி (5.51 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்) பங்களிப்பை வழங்கி, முதன்மை வளர்ச்சி இயக்கியாக உறைந்த இறால் இருந்தது. இறால் ஏற்றுமதி அளவு 4.6% மற்றும் மதிப்பில் 6.35% வளர்ச்சியடைந்தது, இந்தியாவின் கடல்சார் பொருட்கள் ஏற்றுமதி கூடையில் அதன் ஆதிக்கத்தை வலுப்படுத்தியது.
மொத்தமாக 2.32 பில்லியன் அமெரிக்க டாலர்கள் இறக்குமதியுடன், அமெரிக்கா மிகப்பெரிய ஏற்றுமதி இடமாக தனது நிலையைத் தக்க வைத்துக் கொண்டது. இருப்பினும், அமெரிக்காவிற்கான ஏற்றுமதி 19.8% அளவு மற்றும் மதிப்பில் 14.5% குறைந்துள்ளது, இது முதன்மையாக பரஸ்பர கட்டணங்களின் தாக்கத்தை பிரதிபலிக்கிறது.
இந்த சரிவு சீனா, ஐரோப்பிய ஒன்றியம் மற்றும் தென்கிழக்கு ஆசிய நாடுகள் போன்ற மாற்று சந்தைகளில் வலுவான வளர்ச்சியால் ஈடுசெய்யப்பட்டது. இரண்டாவது பெரிய இடமான சீனாவுக்கான ஏற்றுமதி மதிப்பு 22.7% மற்றும் அளவு 20.1% உயர்ந்துள்ளது. ஐரோப்பிய ஒன்றியம் வலுவான ஆதாயங்களைப் பதிவுசெய்தது, ஏற்றுமதிகள் மதிப்பில் 37.9% மற்றும் அளவு 35.2% அதிகரித்தன. தென்கிழக்கு ஆசியாவும் குறிப்பிடத்தக்க விரிவாக்கத்தை பதிவு செய்துள்ளது, மதிப்பு மற்றும் அளவு முறையே 36.1% மற்றும் 28.2% வளர்ச்சியுடன். ஜப்பானுக்கான ஏற்றுமதிகள் மதிப்பின் அடிப்படையில் 6.55% வளர்ந்தன, அதே சமயம் மேற்கு ஆசியாவிற்கான ஏற்றுமதிகள் 0.55% ஓரளவு சரிவைக் காட்டின, நிதியாண்டின் இறுதிக் காலத்தில் பிராந்தியத்தில் ஏற்பட்ட குழப்பம் காரணமாக.
பல தனிப்பட்ட சந்தைகள் வலுவான இரட்டை இலக்க வளர்ச்சியைப் பதிவு செய்தன, பாரம்பரிய சந்தைகளில் வர்த்தக தலையீடுகளுக்கு மத்தியில் பல்வகைப்படுத்தல் நோக்கிய தெளிவான மாற்றத்தை அடிக்கோடிட்டுக் காட்டுகிறது.
தயாரிப்பு தரப்பில், உறைந்த மீன், ஸ்க்விட், கட்ஃபிஷ், உலர்ந்த பொருட்கள் மற்றும் நேரடி பொருட்கள் ஆகியவற்றின் ஏற்றுமதி நேர்மறையான வேகத்தைக் காட்டியது, அதே நேரத்தில் குளிர்ந்த பொருட்கள் குறைந்தன. சுரிமி, மீன்மீல் மற்றும் மீன் எண்ணெய் ஆகியவற்றின் ஏற்றுமதி மேம்பட்ட செயல்திறனைப் பதிவுசெய்தது. தளவாடங்களைப் பொறுத்தவரை, முதல் ஐந்து துறைமுகங்கள் - விசாகப்பட்டினம், JNPT, கொச்சி, கொல்கத்தா மற்றும் சென்னை ஆகியவை மொத்த ஏற்றுமதி மதிப்பில் கிட்டத்தட்ட 64% ஆகும், இது இந்தியாவின் கடல் உணவு ஏற்றுமதி விநியோகச் சங்கிலியில் அவற்றின் தொடர்ச்சியான முக்கியத்துவத்தை எடுத்துக்காட்டுகிறது.
கருத்துகள்